机器低鸣，灯光明亮。在牛塘镇一间约1500平方米的车间内，一批新型半径桨船用推进器正在进行最后的检测与包装，即将发往全国各地及北美市场。这些设备将广泛应用于户外运动、水务执法和应急救援等多个领域。这款全国首创的半径桨船用推进系统，正是出自牛塘镇常州市岩马动力机械有限公司。其背后，是一位水上运动爱好者、青年企业家钱建飞，将个人兴趣转化为技术创新的创业故事。

2019年，长期从事农业机械制造的钱建飞，在与一位北美客户交流中首次接触到了“半浸桨推进器”这个概念。“能不能我们自己来做？” 这个念头迅速激发了他的行动力。他随即组建了一支小型研发团队，从发动机、变速箱到整机结构，全部从零起步，自主攻关。

研发过程中，最大的技术难题来自变速箱。由于产品采用风冷设计，散热效率远低于水冷系统，高温导致油封老化、频繁漏油。“那时候几乎每次测试都以失败告终，车间里到处是油渍。”钱建飞回忆道。面对困难，团队没有退缩，从油封材质、润滑油型号到结构连接方式，前后历经八轮系统性优化，最终才彻底解决了这一难题。

此外，传统船用机械在高速运转时存在漏油和剧烈抖动问题，不仅影响设备寿命，更降低使用体验。岩马动力通过产品结构和整体框架的全面优化，将传统化油器发动机升级为最新电喷系统，实现怠速平稳、运行可靠，整体性能达到国际先进水准。

“与传统船用动力机械的螺旋桨完全没入水下的工作方式不同，半浸桨推进器工作时，其螺旋桨呈现一半位于水面以上、一半处于水面以下的工作状态。”钱建飞介绍，这一设计不仅显著降低能耗——百公里油耗最低仅20升，约为传统设备的二分之一至三分之二，还大幅提升了通过性，有效避免水草等杂物缠绕和浅水区域搁浅问题，用户可以从容应对各种水下情况复杂的水域。“对鱼塘、蟹塘等水产养殖区域，该设备还能减少对水底的扰动，是一款真正意义上的‘水域环保船用推进器’。”

“我们不仅是在卖设备，更是在提供一种全新的水域出行解决方案。”钱建飞说，目前，岩马动力已拥有5项发明专利和30余项实用新型专利，并保持每年新增5至8项专利的研发节奏。

现在，钱建飞带领团队正紧锣密鼓地推进欧美市场拓展计划。作为半浸桨推进技术的发源地，欧美市场既是行业标准的策源地，更是验证中国制造技术含金量的终极试炼场。他充满信心地表示，“我们不仅要让产品驶入这片传统水域，更要让中国制造的高端船用推进系统赢得全球市场的认可！”