8月15日，在国家知识产权局公布的一批授权发明专利中，由常州市武进规划勘测设计院联合深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司申请的一项发明专利“一种基于多源数据的简化跟驰模型的精细化标定方法”获得授权。

本发明要解决的问题是提高简化跟驰模型的仿真结果的准确性。车辆跟驰行为是最基本的微观驾驶行为，描述了在限制超车的单行道上行驶车队中相邻两车之间的相互作用。跟驰模型是运用动力学的方法来研究前导车运动状态变化所引起跟驰车的相应行为，通过分析各车辆逐一跟驰的方式来理解单车道交通流特性，从而在驾驶人微观行为与交通宏观现象之间架起一座桥梁。简化跟驰模型主要用于大范围车道级中观交通模型仿真，模型假设车辆在短时间间隔内具有恒定的加速度；简化跟驰模型的公开参数标定方法较少，通常根据经验或参考其他跟驰模型参数标定方法设置简化跟驰模型参数，导致参数标定精细化程度不够，影响仿真结果。本项发明为提高简化跟驰模型的微观交通仿真结果的准确性而提出一种基于多源数据的简化跟驰模型的精细化标定方法，为推动城市交通微观领域的数字化转型提供了强有力的技术支撑。

此项发明专利是常州市武进规划勘测设计院继7月份获得“一种基于无人机航拍数据的无信号交叉口模型标定方法”发明专利授权后再次获得授权交通技术领域的发明专利，是院在交通技术领域深耕的回报，也是打造具有武进特色交通技术专利体系的具体体现。这两项发明专利的授权，填补了院自主知识产权体系中发明专利的空白，为绘制全面、立体的武进自然资源知识产权服务画卷又添一笔重彩。