10月15日，由我国自主研发的全球最大打桩船油缸在武进国家高新区江苏恒立液压股份有限公司下线，并以液压油缸的内径尺寸和行程长度之和达到22.6米创下新的吉尼斯世界纪录。中国工程院院士焦宗夏，副市长徐军，区委副书记、区长恽淇丞，区委常委、武进国家高新区党工委副书记、管委会主任李皓，武进区及高新区领导朱慧峰、恽益明参加活动。

这台5000吨超大油缸，缸径1.6米、行程21米，自重达385吨，是我国首台套“最大缸径、最长行程”的打桩船主油缸，不仅标志着我国在重型液压设备领域取得重要突破，也向世界展示了中国在大型海工特种装备制造领域的强大实力和技术创新能力。

大型打桩船是我国重大工程水上桩基施工必备的基础装备，主油缸则是大型打桩船的核心部件。为解决大型打桩船主油缸及关键部件“卡脖子”技术难题，以建造世界最大150米桩架打桩船为契机，在中交集团带领下，其子公司中交二航局牵头，协同江苏恒立等产业链上下游共11家单位，开展大型打桩船主油缸专项攻关。

该项目的实施突破了超大油缸整机设计制造、大规格油缸国产V组密封制备、超大规格自润滑关节轴承及衬垫制备、大尺寸工件超高速激光熔覆等关键技术，并构建精确的超大超长油缸数字化孪生模型，实现对油缸性能的全面掌控。

据介绍，这台全球最大超大超长油缸，将安装在当前世界最大的固定臂架式打桩船上，用于跨海大桥和深远海风电项目建设，成为国之重器的一部分。年底还将亮相世界最长高速铁路跨海大桥——杭州湾跨海铁路大桥，助力做强中国桥品牌、擦亮中国名片。