先进交通装备产业，是经开区四大特色产业之一，拥有深厚的历史积淀和强大的创新因子。日前，国内首台采用永磁技术的混合动力调车机车在中车戚墅堰公司成功落车，该机车通过装用节能环保型柴油机、永磁牵引电机及采用混合制动等技术，极大地提高了整车效率、减少了废气排放、降低了全寿命周期成本。

这款国内首台永磁混合动力调车机车是以戚墅堰公司已批量生产的HXN5B型大功率交流传动调车内燃机车为平台，进行设计的全新一代调车机车平台，具有性能优异、节能高效、配置灵活、绿色环保等特点。

机车为国内首次在内燃机车上采用永磁牵引技术，永磁牵引电机完美契合了调车机车频繁起停以及低速工况多的特点，传动效率较交流异步电机提高10%以上。机车具有蓄电池输出、柴油机输出和柴电混合输出三种动力模式，短时牵引能力与大功率调车机车基本相当，完全覆盖区域性编组站及中小编组站的运用需求。

中车戚墅堰公司产品设计部高级主任设计师 黄贵：用大功率大容量蓄电池，加柴油机的组合形式，可以解决目前（废气）排放的问题，在大多数情况都可以把柴油机停掉，用蓄电池供电，相当于是零排放、零污染的工况。同时还可以延长柴油机使用周期和零部件更换周期，增强柴油机的寿命。

目前，国内首台调车机车已下线，进入调试测试阶段，预计今年下半年将开放客户订单。面对全球资源日益短缺的现实，中车戚墅堰公司提前布局能源升级战略，积极投入氢能源车研发，为我国节能减排贡献创新范本。

中车戚墅堰公司产品设计部副部长 刘建华：现在是后内燃时代，我们也想从整个能源发展的角度考虑后续在机车行业的布局。（现在）永磁车已经下线了，第二阶段目标是2020年我们想把燃料电池车在12月份能够完成。