来看系列报道《致敬奋斗者》。日前，第四届全国铸造行业创新发展论坛在长春开幕，同步举行2019“兴业杯”中国铸造大工匠颁奖仪式。组委会从中国铸造协会各分支机构、行业重点企业推荐的50余名工匠人选中，最终评选出6名“中国铸造大工匠”，中车戚墅堰所的莫俊超位列其中，他也是江苏省唯一获此殊荣的职工。

在生产车间里走一圈，总会找到莫俊超的身影，这里是他奋斗了28年的地方。原料检查、熔炼、材质检测……铸件生产的16道工序，每一道他都烂熟于心、技艺娴熟。

1991年，莫俊超成为铸造研究室精密铸造班涂料制壳组的涂料工，每天要面对型壳硬化时散发出来的刺鼻氨气味，这样的工作环境使他的思想产生了波动。但此时，他关注到型壳漏钢的质量问题。面对每天因漏钢而产生的大量废品，莫俊超抛开了工作环境造成的思想波动，白天工作，晚上在图书馆查资料，最终把问题点锁定在了水解液上。

中车戚墅堰所汽车零部件公司铸造一部技术顾问 莫俊超：对水解液的配方进行了优化调整。原来我们做一批型壳需要两天半时间，后来经过改进以后的工艺只需要半天时间，原来要做7到8层，我改到了4到5层，效率提高了，成本也降低了。

调整水解液配制工艺激发起莫俊超对工作浓厚的兴趣，靠着钻研、专注，他在涂料工的岗位上坚守了四年，学习了所有关于精铸涂料方面的理论知识，编制了标准作业指导书，使产量和质量得到大幅提升。

2011年，莫俊超被公司挑选进汽车公司成立之初的筹备组。在这片待破土耕耘的“土地”上，他手把手地培训员工，大胆开展喂丝球化新工艺，同步进行铁水翻包、喂丝、除尘自动化设计，实现一键启动操作。同时，完成近400个新品的《熔炼工艺参数》和《浇注工艺参数》的编制和修订，2011年投产以来，共计节约球化剂、孕育剂逾千万元。

中车戚墅堰所汽车零部件公司 工会主席 车鹏杰：在一些项目攻关过程中，他遇到困难，不会轻易放弃，总是积极地查资料，从一个中专生毕业开始，从工人做起到现在的技术专家，他日常的生活中总是与技术资料为伍。

精铸工、熔炼工、班长、高级技师……从生产制造、技术攻关到质量管理，莫俊超的每一步都走的诚恳而坚定。2012年，莫俊超技能专家工作室成立，他带领团队负责公司每年重大关键项目的推进管理，前进在公司的“扫雷区”。通过工作室平台，他累计培养技术和高技能人才65名。

中车戚墅堰所汽车零部件公司 铸造一部技术部经理 田辉：企业的人才队伍偏年轻化，更缺乏一些现场的经验，包括实战技巧，莫工作为我们资深的技工人员，对年轻人的帮助、指导、带动有很大作用，2010年左右入职的大学生当中，有很多都已经成为公司的技术骨干。

中车戚墅堰所汽车零部件公司铸造一部 技术顾问 莫俊超：这个领域里面要向更高层次提升自己，努力去培养我们的接班人，争取能够培养出更多的工匠来，因为一个人的力量是有限的，只有更多的人参与进来，我们做的事业才能够得到更好的发展。

一项殊荣的背后，是从未止步的努力，是一次一次的失败和一次一次的重来。莫俊超用炉火般的豪情、铁水般的热血，坚守一线、钻研创新，以冰冷铸铁锻造时代之魂。让我们不忘初心、牢记使命，向这样的工匠致敬，并努力成为工匠精神的践行者，用实干筑梦、以奋斗圆梦，谱写新时代的劳动赞歌！