沥青新材料灌缝、桥梁快速砼修补、管道非开挖维修、道路地聚合物注浆……近年来，围绕“绿色交通”建设，区公路管理处积极试点县道公路低碳、高效的养护新技术，像医生一样修补道路创面，极大地缩短了公路养护作业时间，降低了环境污染及对交通的影响，提升了群众出行满意度。

沥青新材料灌缝也称长寿命灌缝技术，使用的灌缝胶与常规沥青胶不同，一般使用常规胶1年后开始老化，而新灌封胶可以坚持3年。因此，长寿命灌缝技术具有提高使用寿命、节约社会成本的优点，早在2016年就在我区县道公路养护中使用。

桥梁快速砼修补是指对桥梁伸缩缝进行快速维修，与传统的伸缩缝维修技术相比，采用快速砼修补后，一般夏季养护2~3小时、冬季养护4~5小时即可通车，而常规技术至少需要养护7天。该项技术已于2013年起在我区桥梁养护中广泛使用。

管道非开挖维修技术主要在维修公路雨污水管道中使用，与传统的管道开挖更换施工相比，具有社会影响小、施工工期短、对道路周边结构和环境破坏小、综合成本低等优点。2018年，在牛塘镇东龙路、延政西路、湖滨路等道路雨污水管道维修项目中，区公路管理处就采用了这项技术。

道路地聚合物注浆是一种新型路面养护技术，可对沉陷、翻浆松散等多种病害进行综合处置，免除了道路开挖的工序，也避免了产生垃圾外运，还不影响其它路幅的通行能力。“施工完成后养护6小时就能开放交通。”区公路管理处养护科副科长潘常春告诉记者，目前，该技术已经在南环线两处桥头完成注浆试点，正计划推广使用。

目前，区公路管理处主要承担武进辖区内4条国省干线（代管）、31条县乡道的管理维护。为了进一步提高公路养护效率，助力生态环保，近年来，区公路部门大力推行养护机械化和技术创新。截至目前，县道保洁和小修保养机械化率达100%，养护新技术、新工艺、新材料、新设备的应用取得显著成效。今年，该处还将试点单柔性伸缩缝和新型一体化抗压井盖两项新技术，加大预防性养护等绿色低碳新技术的研究应用，全面助力交通运输实现更高质量的绿色发展。