9月20日下午，区长戴士福带领区发改、财政、住建、交通运输等相关部门负责人，调研常宜高速公路武进段、苏锡常南部高速公路武进段、南沿江高速、苏南沿江铁路武进站建设推进情况。

常宜高速公路武进段全长13.78公里，占全线的78%，沿线经过高新区、南夏墅街道和前黄镇。目前，全线民房已全部拆除，土地勘界和费用测算全部结束，杆线迁移进场施工。苏锡常南部高速公路武进段全长21.47公里，占全线的49%，沿线经过前黄镇和雪堰镇。目前，主线和便道工程已交地56%近12公里，施工作业面初步形成。

南沿江高速起自江阴常州界，向西至常州南互通，全长24.65公里，全线设计速度为每小时120公里。道路共设置5处互通式立交，分别为支塘互通、横林枢纽、戚墅堰互通、礼嘉互通和常州南互通。截至目前，基本完成了工可文件的编制及各专项、专题的评审。8月底完成了工可审查，计划11月底完成工可批复，2019年3月底完成初步设计批复。

苏南沿江铁路起自南京、止于太仓，正线全长278.33公里，设计时速350公里，全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，建设工期4年。其中，武进段全长51.67公里（含经开区段长19.17公里）。武进站采用直线高架站方案，设到发线6条（含正线2条），岛式中间站台2座，站房面积8000平方米。项目环评、节能评估、防洪评价、地震评估等8项前期评估已完成，8月15日已取得初步设计批复，目前正在进行施工图设计完善。

在随后召开的座谈会上，区长戴士福指出，交通是连接城市的重要纽带，也是为城市发展运送人流、物流的重要通道。作为城市发展的主要动力，“三路一站”建设对我区生产要素的流动、相关产业布局、城镇体系的发展有着决定性影响。各有关部门一定要高度重视，沿线镇要结合当前城镇总规修编深入研究，促进今后经济社会更好发展。

戴士福要求，为保障“三路一站”建设，各有关部门要加快推进拆迁安置工作，统筹我区财政和乡镇片区的资金安排，做好或优化区域内的相关规划，逐步解决项目推进过程中遇到的各类问题。