上月30日，常州至宜兴高速公路工程正式开工建设，力争2020年建成通车。副省长蓝绍敏，市、区领导丁纯、史志军、李林出席开工仪式。

常州至宜兴高速公路是江苏省高速公路网规划“五纵九横五联”中“纵三”的组成部分。项目通过常州西绕城高速接在建的五峰山过江通道，向北接京沪高速公路，南联宁杭高速公路，路线起自常州西绕城高速公路武进高新区枢纽，经武进高新区向南，设置南夏墅互通，与苏锡常南部高速公路相交，设置前黄枢纽，继续跨越太滆运河、南环线、锡溧漕河，设置和桥互通，跨越新长铁路，止于锡宜高速，设置万石枢纽。路线全长17.718公里，其中常州段13.78公里，无锡段3.938公里，全线设计速度120公里/小时。起点至前黄枢纽段与苏锡常南部高速公路共线，采用双向八车道，前黄枢纽至终点采用双向六车道。全线设置互通式立交5处(其中3处枢纽)、特大桥3座、大桥12座、收费站2处、养护工区1处，项目概算总投资37.99亿元，其中常州段27.78亿元。该项目将于今年全面开展路基桥梁施工。

开工仪式上，副省长蓝绍敏指出，常州至宜兴高速公路的建设，有助于全面构筑我省中部交通“脊梁”，在促进沿线区域经济发展、苏锡常都市圈和扬子江城市群建设等方面具有重要意义。希望省各有关部门、单位以及沿线地方政府加强协调配合，及时解决工程建设过程中的矛盾和问题，提供优质高效服务，保障工程建设的顺利推进。

蓝绍敏强调，常州至宜兴高速公路项目具有沿线拆迁量大、无法设置取土坑、软土地质分布广泛、起终点已有高速公路相交等多重困难，希望参建单位和全体工程建设者精心组织、精心管理、精心施工，确保如期完工，并建成优质工程、一流工程、群众满意工程。